复合功率分流式混合动力汽车能量管理策略
为优化复合功率分流式混合动力汽车（CPHEV）性能，并促进新能源控制系统的发展，文章首先概述CPHEV 的系统结构、工作原理及模式，同时建立系统动力学模型；其次，阐述现有能量管理策略的分类及其优缺点，并指出当前面临的挑战与不足。对此，文章深入探究与探讨基于动态规划、等效燃油消耗最小化以及机器学习三种能量管理策略。动态规划策略利用全局优化提升燃油经济性；等效燃油消耗最小化策略实现了局部最优控制；而机器学习策略则利用大数据与智能算法来进行预测与优化。此外，文章还构建综合评价指标体系，同时，运用多目标优化方法对策略进行了优化，以期为CPHEV 的能量管理提供理论支持与实践指导。
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