Volume 3,Issue 9
电梯不同载荷下振动特性实验研究
为探究载荷变化对电梯振动特性及乘坐舒适性的影响规律，本研究以某曳引式乘客电梯为对象，构建覆盖空载至满载的6级载荷梯度（0%、20%、40%、60%、80%、100% 额定载荷），通过标准砝码与人员组合精确加载，并采用高精度加速度传感器（DT178A）采集轿厢Z 向（垂直轿壁方向）振动数据。系统分析不同载荷下电梯运行时的振动加速度特征值。实验发现：电梯振动强度与载荷呈非线性正相关；在40%-60% 载荷区间振动速率显著提升，其中60% 载荷时最大振动加速度达0.29g，舒适性劣化最明显；而100% 满载时振动曲线平缓（最大加速度0.25g）。结果表明，特定载荷区间（尤其是60% 额定载荷）是振动控制的关键工况。本研究揭示了载荷梯度变化下振动特性的演变规律，为电梯减振设计优化及科学载荷管理提供了理论依据与实践指导。
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