Volume 3,Issue 2
道路压实度自动连续检测及智能压实技术研究
城市道路建设中,压实作业是确保工程质量的关键步骤,其质量直接影响路基和路面各结构层材料的密实度达标情况。在实际施工过程中,碾压次数不足将导致结构层密实度不达标,引发工程质量缺陷或返工问题,而过度碾压不仅造成资源浪费,更可能产生材料结构破坏导致压实效果衰减。为此,本文围绕道路压实度自动连续检测及智能压实技术进行研究,阐述了道路压实度自动连续检测及智能压实技术要点,旨在建立实时动态监控体系,实现施工过程精准控制,并融合智能压实技术提升作业效率。
[1]王浩.公路路基工程中常用的试验检测方法[J].黑龙江交通科技,2024,47(11):16-19.
[2]何兆益,张宇,宋刚,等.基于探地雷达的沥青路面压实度检测研究综述及展望[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2024,43(11):1-10.
[3]王世伟,杨松.固化铁尾矿砂基层材料的工程应用可行性研究[J].公路,2024,69(10):69-74.