Volume 4,Issue 1
大圆筒水浮旋巧省力超级平衡升船机
三峽五级船闸和垂直升船机为长江经济带经济增长作出了重大贡献,但是长年超负荷运行的三峽t大坝拥堵日益加据。大圆筒水浮旋巧省力超级平衡升船机,是在卧式大长圆筒上顺纵向按通航落差,对称固定两个圆筒管,管端设置小半圆的重力自旋门和随旋的调水管、基座、启闭机、防撞绳架、管内圆环挂轨上相配安全设施等,这就组成了由水厢载船的旋转升船机,对接闸首门载船翻坝安全通航,建设很快投资很低,又效率相当高并且安全环保。
[1]刘莹,司马俊杰,王雁飞,等.基于智能化的船舶过闸调度需求分析[J].交通世界,2022,(26):11-14.
[2]孙辉.三峡通航信息化现状分析及展望[J].中国水运,2022,(11):56-57
[3]史娇,黄绍文,胡赛军.三峡船舶过闸计划的智能编制与优化[J].水运管理,2021,43(12):30-31+33
[4]司马俊杰,王前,南航.长江三峡船舶过坝计划智能编制框架[J].水运管理,2021,43(11):12-14.[
[5]郑卫力.推进三峡通航安全生产治理体系和治理能力现代化的思考[J].中国水运,2021,(19):47-50.
[6]肖圣魁,孙荣,姜东参,等.三峡通航调度系统架构优化研究[J].中国水运,2021,(19):67-68.
[7]袁松.移动终端软件在三峡通航船舶过闸申报中的应用[J].水运管理,2021,43(07):21-23.
[8]朱晶晶.交通强国建设下三峡通航诚信管理体系发展之路[J].交通企业管理,2021,36(04):34-36.
[9]周引平,王士健,肖圣魁.基于船舶远程申报系统提高三峡通航效率和安全的实践[J].中国水运,2019,(21):50-51.
[10]胡开端.新时期的三峡通航形象提升路径分析[D].湖北大学,2015.