某大桥船撞事故后应急评估与处治设计
广东某大桥主桥为预应力混凝土T 形刚构+ 挂梁型式，2023年11月突发船舶撞击主桥挂梁的事故，导致挂梁边梁严重受损，预应力钢丝断丝率16.7%，受拉钢筋全部断裂。但本桥处于国道上，中断交通社会影响大，因此需结合检测报告和设计图纸进行分析评估，论述当前保通的可行性，并提出永久处治方案，尽快恢复以降低社会影响。验算评估在有限元模拟结构损伤分析的基础上，考虑将保通车道偏载在非受损梁片另一侧的工况，各片梁结构承载能力和应力水平基本可控，具备保通条件，并按双车道保通进行实施。综合考虑安全耐久、施工快捷及对现场桥上交通和桥下通航影响等因素，提出受损梁板更换与维修加固方案。最终推荐的维修加固方案，采用破损修补、增设体外预应力索和粘贴钢板提高结构承载能力和抗裂性能，并按原设计规范名义拉应力控制，解决破损处修补混凝土的抗裂问题。
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