Volume 1,Issue 6
基于“金融-技术-能源”耦合协调度的长江经济带碳达峰路径研究
以长江经济带作为研究对象，首先通过耦合协调度模型研究碳排放与金融、技术、能源各个系统的整体与内部关系，考虑到11个省市的现有协调程度差异较大，故根据耦合协调度利用K-means 聚类对长江经济带进行了分类，依据各类别现有的协调发展水平设定相对应的政策干预情景。随后将灰色预测模型和二元回归模型相结合作为碳排放的预测模型，以此来预测在基准情景和政策干预两种情景下的长江经济带11个省市各自的碳达峰情况。实证结果表明：从政策干预的效果来看，相较于基准情景，政策干预下的二氧化碳排放量均得到较好的控制。从达峰情况来看，本文将11个省市的达峰情况分成了四类，其中第四类（两种情景下均无法在2035年碳达峰）城市政府应该出台更加严格的绿色金融转型、技术改革和能源产业优化的政策。
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